Damplokomotiv

17.mai 2010 gikk damper'n i 17.maitoget -antakelig første gangen etter at banen ble museum.... Stolte damlokreparatører på verkstedet den dagen ja :)

Trond, Øystein og Anker bygger planovergang :)

Anker jobber på Krøderbanen som materiellansvarlig. "Damplokreparatører" er en utdøende rase..

Anker og David Bartos... Prosjekt vinter 2010 er 236......Etter en lengre periode med restaurering av lok 11, Ulka.

To lok i bruk på en gang -ett for persontoget og ett for Rjukantoget til Per...

Tankvognene som Per (og Per martin) har satt i stand.. Den grønne imiterer sånn vognene hadde
sett ut etter at amoniakken hadde irra i metallet, og den grå er "fabrikkny".

Ulka drar skumringstoget 2009

Siste toget 2009 med 7 vogner og både 225 og 236 i drift i toget, samt med Ulka
som skiftelok på Krøderen stasjon gjorde dagen veldig veldig spesiell!

Militærtoget fra Kløftefoss til Krøderen, en helt spesiell opplevelse!
På foto: far og sønn Hansson klare for ombordstigning...

225 i verkstedet på Kløftefoss